De regering-De Wever heeft een wetsontwerp klaar met nieuwe fiscale regels voor plug-in hybrides. Dat klinkt misschien technisch, maar de impact is heel concreet: voor jouw vennootschap kan het verschil maken tussen een slimme investering of een dure vergissing.
Misschien heb je vandaag al een plug-in hybride in je bedrijfsvloot. Misschien denk je eraan om er dit jaar of de komende jaren een aan te schaffen, te leasen of te huren. In dit artikel nemen we je stap voor stap mee door de geplande wijzigingen. Zo weet je precies wat de fiscale gevolgen zijn, wat dat betekent voor jouw kostenplaatje en hoe je met de juiste laadoplossingen nog altijd financieel voordeel haalt.
Plug-in hybrides gekocht vóór 1 juli 2023
Hoe zit het nu?
Heeft je vennootschap vóór 1 juli 2023 een plug-in hybride aangeschaft (gekocht, geleased of gehuurd), dan blijven de oude regels gelden. De aftrekbaarheid van autokosten wordt berekend via de zogenaamde gramformule:
| Gramformule
Aftrekpercentage = 120% – (0,5% × brandstofcoëfficiënt × CO₂-uitstoot in g/km)
|
|---|
De formule geldt voor alle kosten: elektriciteit, brandstof, onderhoud … Met één uitzondering: wie zijn plug-in hybride kocht in de periode 1 januari 2023 – 30 juni 2023, kan de brandstofkosten maar voor 50% aftrekken.
En wat met fake hybrides?
Niet elke plug-in hybride wordt fiscaal gelijk behandeld. Sinds 2018 bestaan er de zogenaamde fake hybrides:
- batterijcapaciteit < 0,5 kWh per 100 kg autogewicht, of
- CO₂-uitstoot > 50 g/km
Voor zulke wagens mag je niet de officiële uitstoot gebruiken, maar die van de overeenstemmende niet-hybride versie. Bestaat die niet, dan wordt de uitstoot van je wagen vermenigvuldigd met 2,5. Dat kan je fiscale aftrekbaarheid fors verminderen.
Op de website van de fiscus vind je een officiële lijst van fake hybrides.
Wat verandert er?
Voor deze categorie verandert er niets. Aankopen en contracten van vóór 1 juli 2023 behouden hun oude regime, zolang het om hetzelfde contract gaat. Enkel een verlenging of een latere aankoopoptie kan leiden tot nieuwe regels.
Niet elke plug-inhybride is fiscaal even voordelig: let op voor de ‘fake’ varianten.
Plug-in hybrides gekocht van 1 juli 2023 t.e.m. 31 december 2025
Hoe was het voorzien?
Tot nu toe gold: plug-in hybrides gekocht in deze periode zouden stelselmatig hun fiscale aftrek verliezen.
Een strenge afbouw dus, met als boodschap: kies liever voor volledig elektrisch.
Wat staat er in het wetsontwerp?
Het nieuwe plan draait die strenge afbouw terug:
Concreet voordeel
Voor vennootschappen die de komende jaren nog plug-in hybrides willen inschrijven, is dit een belangrijke wijziging. Het fiscale voordeel blijft bestaan, zolang de wagen zuinig genoeg is. Combineer dat met slim laden via een eigen laadpaal, en je haalt maximaal rendement uit je investering.
Met andere woorden: ook na 2025 blijft de plug-in hybride een optie, mits je kiest voor een model met lage uitstoot en je laadkosten goed organiseert.
Ook in 2026 en 2027 blijft de plug-inhybride fiscaal aftrekbaar, mits je de juiste keuzes maakt.
Plug-in hybrides gekocht in 2026 en 2027
Oude situatie
Volgens de bestaande wetgeving zouden plug-in hybrides vanaf 2026 helemaal niet meer aftrekbaar zijn. Zelfs de laadkosten niet. Ze zouden dus gelijkgesteld worden aan klassieke wagens met een verbrandingsmotor.
Nieuwe situatie
Het wetsontwerp zorgt ook hier voor een bijsturing:
Met andere woorden: ook na 2025 blijft de plug-in hybride een optie, mits je kiest voor een model met lage uitstoot en je laadkosten goed organiseert.
Fake hybrides en de nieuwe Euro 6e-bis norm
Vanaf 2025–2026 komt er een nieuwe Europese uitstootnorm: Euro 6e-bis.
Die zorgt ervoor dat de officiële CO₂-uitstoot van veel hybrides hoger zal liggen. Daardoor zouden sommige modellen die nu nog ‘echte hybrides’ zijn, plots in de categorie ‘fake hybrides’ vallen.
Om dat te vermijden, wordt de drempel verhoogd:
Belangrijk: ook het VAA (voordeel alle aard) wordt met deze nieuwe norm berekend. Kies je dus een wagen met een iets hogere uitstoot, dan kan dat zowel je aftrekbaarheid als je VAA beïnvloeden.
Wat betekent dit voor je vennootschap?
Even samenvatten in een overzicht:
| Aankoopdatum | Max. aftrek andere kosten | Brandstofkosten | Elektriciteitskosten |
|---|---|---|---|
| Tot 30/06/2023 | Gramformule (min. 50% – max. 100%) | Gramformule (beperking 50% in H1 2023) | Gramformule (50–100%) |
| 01/07/2023–31/12/2025 | Gramformule, max. 75% (100% bij ≤50 g/km) | 50% in 2025–2027, daarna 0% | 100% |
| 2026–2027 | Gramformule, max. 75% (100% in 2026, 95% in 2027 bij ≤50 g/km) | 50% in 2026–2027, daarna 0% | 100% |
| Vanaf 2028 | Geen aftrek meer (behalve elektriciteit voor EV’s) | 0% | 100% (alleen voor full EV’s) |
Praktisch advies: hoe maak je nu de slimste keuze?
De cijfers en regels zijn één ding. Maar wat betekent dit in de praktijk?
Conclusie: plug-in hybrides behouden hun plaats, maar laad slim
Het nieuwe wetsontwerp geeft plug-in hybrides meer ademruimte dan voorzien. Tot 2027 blijven ze fiscaal aftrekbaar, vaak tot 75% of zelfs 100% bij lage uitstoot. Toch blijft het belangrijk om vooruit te kijken: vanaf 2028 is de boodschap duidelijk elektrisch.
Wil je maximaal voordeel halen, dan combineer je je wagen met een slimme laadoplossing. Zo profiteer je van 100% aftrekbare elektriciteit en hou je je kosten structureel onder controle.
“Als aanbieder van laadpalen zien we hoe belangrijk het is om bedrijfswagens én laadinfrastructuur fiscaal optimaal op elkaar af te stemmen. De nieuwe fiscale voorstellen voor plug-in hybrides geven bedrijven wat ademruimte, maar het blijft cruciaal om van bij de start te denken aan een slimme laadoplossing. Wie vandaag investeert in een efficiënte laadpaal — liefst gekoppeld aan hernieuwbare energie — zal op de lange termijn de besparingen én duurzaamheid maximaal benutten.”
Maxim De Langhe – Verantwoordelijke EV MAS
Overweeg je een plug-in hybride of een volledig elektrische wagen voor je vennootschap? Dan is de juiste laadoplossing essentieel.
Bereken nu de prijs van je laadpaal en ontdek welke fiscale voordelen jij kunt combineren.
Disclaimer:
Het artikel werd geschreven in juni 2025, is louter informatief en geen fiscaal advies. We baseren ons op publiek beschikbare bronnen en op het (nog niet volledig definitieve) federale wetsontwerp. Regels kunnen wijzigen of anders gelden in jouw situatie. Gebruik je deze informatie zonder advies op maat, dan zijn wij niet aansprakelijk voor fouten, interpretatie of veroudering van de inhoud; stem altijd af met je accountant of de FOD Financiën.
Bronnen:
Axis Finance, FOD Financiën
